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公司承建的天府机场东服务区 预计本月底顺利完工并投入使用

作者:徐倩发布时间:2020/12/25 15:23:54 浏览次数:288

成资渝高速公路作为四川省高速公路网规划中16条成都放射线之一,是国内唯一直接连接两个国家级新区——天府新区和重庆两江新区的高速公路,同时也将成都天府国际机场与重庆江北国际机场进行串联,其建成对于进一步补充完善成渝经济区高速公路大通道,增强沿线城市间交通联系,加速推进区域一体化进程,促进区域社会经济实现跨越式发展具有重要意义。

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高路建筑公司承建的天府机场东服务区是天府机场综合集疏运体系的重要组成部分,总建设用地面积200.5亩,距离天府国际机场12公里。该项目于3月开工建设,预计本月底顺利完工并投入使用。

天府机场东服务区总建设面积达万余平方米,其建设理念是打造现代化商业综合体,因此,服务区的设计着眼点就是要兼具多重功能于一身。第一重功能属性为商业消费体。由于距离天府机场较近,因此设计中就赋予了其第二候机厅的特殊功能,服务区大楼一层是商业购物消费性质的商业体,二层则是具有住宿功能的客房休息区。天府机场机场东服务区的建成,填补了机场周边缺乏商业综合体的空白。第二重功能属性为超级停车场。天府机场东服务区是成资渝高速上占地面积最大的服务区,两侧服务区共设有997个停车位,能最大限度地满足机场及附近的泊车需求。这样的设计理念在国内的服务区中是首屈一指的。

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天府机场东服务区的大楼由两层建筑组成,采用玻璃幕墙的方式打造,造型现代时尚。除了基本的快餐、零售、卫生等功能之外,还增设有淋浴房、母婴室、电动扶梯等更多具有休闲功能的场景,旨在为过往的司乘人员提供更加完善、细致的服务。

为更好地打造天府新区机场东服务区的外观形象,高路建筑公司充分发挥“设计+施工”一体化的优势,在原基础上对服务区整体内外装饰工程又进行了二次深化设计,进一步优化了整体建筑外立面,提升了内部装饰的人性化设计及其使用功能。得益于“设计+施工”一体化模式,天府机场东服务区的设计和施工之间的衔接、配合更加密切、高效,科学缩短了建设的工期。

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深化设计改造后,南北区综合楼采用差异化非对称打造。

在外观上,成都至重庆方向的建筑外立面设计,采用了现代的铝板材质,以丰富的色彩条状的线条构成组织设计,“竹林”的设计元素立体呈现,既体现了四川省的地域特征,又突显了现代时尚的设计理念。重庆至成都方向服务区的建筑立面,采用了3种颜色的铝板进行叠加跳色设计,使整个立面形式整洁统一又不失灵动跳跃,跳色像一颗颗音符跃然纸上,使整体设计和谐统一,并极具现代张力,设计感十足。


此外,服务区还预留了两期建设用地,规划在服务区运营后,根据商业业态发展情况,进一步发挥机场东服务区距离机场12公里的区位优势,并结合周边的乡村旅游、桑葚种植基地等,探索打造更加丰富的功能区。

天府机场东服务区作为高路建筑公司的年度重点项目之一,从建设初期就备受关注。截止到竣工前,也获得了四川发布、成都商报等主流媒体的专题报道。今后,高路建筑公司将秉持“筑就辉煌、质立未来”的理念,以规范化、专业化和信息化的管理,持续弘扬工匠精神,打造更多的优质工程、精品工程。

四川高路建筑工程有限公司

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